Cotxet Jetem London: descripció, especificacions

2024 Autora: Priscilla Miln | [email protected]. Última modificació: 2024-02-17 19:27

Per molt àmplia que sigui la gamma de productes per a nadons a les botigues, els pares sempre tenen dificultats per triar productes per al seu estimat nadó. I no importa gens el que es compri: un bolquer, un biberó o un cotxet. Probablement, els seus dubtes estan força justificats, perquè totes les mares i pares somien que els seus fills tenen tot el millor, còmode i bonic. En aquest article, us presentarem una revisió detallada dels cotxets d'estiu Jetem London: especificacions, descripcions, opinions d'experts independents i comentaris dels pares.

productes Jetem

Ha arribat l'estiu i moltes famílies amb nens estan pensant en comprar-se un cotxet. Què hauria de ser ella? Convenient per al nadó i la mare, maniobrable, lleuger. Tots aquests requisits, segons les revisions dels clients, els compleixen els productes Jetem. Aquesta és una marca que pertany a la mundialment famosa empresa alemanya ABC Design. La seva gamma inclou:

• corrals;
• bressols electrònics;
• gronxador electrònic;
• cadires trones;
• caminadors;
• cadires per a nadons;
• vehicles elèctrics;
• s alts;
• diferents tipus de cotxets (jogging, per a bessons, bastons i universals).

Els cotxets Jetem estan disponibles en els models següents:

1. París.
2. FD Design Primo.
3. Picnic.
4. Elegant.
5. Concepte.
6. Festa.
7. Londres.

Tots els productes Jetem estan sotmesos a proves rigoroses per part dels especialistes de l'empresa, que revelen el compliment dels requisits de la norma DIN EN 1888 i la norma europea. Des del moment del disseny del model fins a l'embalatge del producte acabat, la mercaderia es revisa acuradament.

Durant el desenvolupament de nous models de cotxets d'estiu Jetem, els enginyers i dissenyadors de l'empresa realitzen proves d'unitats mecàniques, marcs i rodes, materials i teixits utilitzats en la producció. Els materials i teixits utilitzats en els cotxets estan provats d'acord amb els estàndards europeus i han rebut el segell de qualitat UPF 50+, ja que un dels factors més importants és el grau de protecció del nadó dels efectes nocius de la radiació ultraviolada.

Totes les proves les realitzen experts de la marca en un camp de proves especialitzat, on els cotxets de nadons, però, com altres varietats, se sotmeten a diverses proves complexes. Avui ens agradaria cridar la vostra atenció sobre un model de marca. Aquest és un cotxet Jetem London.

Característiques del model

Aquest és un cotxet d'estiu lleugerun dels principals avantatges és el seu baix pes. És fàcil baixar-lo per les escales, transportar-lo en transport públic i la seva compacitat et permet emmagatzemar-lo fins i tot en un passadís molt modest.

Jetem London té un seient còmode i funcional: el reposapeus i el respatller es poden portar fàcilment a una posició horitzontal. Per tant, el nen pot, assegut còmodament, dormir a l'aire fresc per passejar. El cotxet Jetem London està disponible en gris, beix i vermell.

Dignitat del model

• Els manillars telescòpics es poden ajustar en alçada.
• El llit s'allarga amb el reposapeus ajustable.
• Matalàs encoixinat encoixinat inclòs.
• El cotxet Jetem London té un seient gran.
• Les rodes giratòries davanteres es poden bloquejar.
• Totes les rodes tenen molla.
• Hi ha una nansa per portar el cotxet quan està plegat.

Especificacions de Jetem London:

• Tipus de rodes: plàstic.
• El nombre de rodes és de quatre, amb un diàmetre de 15 cm.
• Rodes davanteres giratòries.
• Respatller reclinable - ajustable.
• Canya - mecanisme de plegat.
• Pes Jetem London - 6,5 kg.
• Lloc per dormir 82x34 cm.
• Mides muntades: 29x20x100 cm.
• El respatller es desplega en posició horitzontal.
• Hi ha una barra davant del nen.
• Distància entre eixos 48 cm d'ample.
• Inclou un saco aïllant.

Opinió sobre el model d'experts independents

Malgrat les garanties dels fabricants, experts independents fan les seves pròpies proves dels cotxets populars. Jetem London ha estat provat per complir amb els estàndards europeus i americans, així com amb la Unió Duanera (Reglaments Tècnics de la Unió Duanera). A continuació us presentarem els seus resultats.

Confort infantil

Els experts diuen que el cotxet d'estiu Jetem London és un model molt simplificat. Ofereix un mínim de comoditats per al nadó. El kit inclou l'únic complement per al fred: una capa densa aïllada a les cames.

El cotxet Jetem London es posiciona com un model d'estiu. Malgrat això, no té orificis de ventilació, com, per exemple, en Jetem Prism, en què s'obre una gran malla a la caputxa. El cotxet no té visera, i a l'estiu seria molt útil. Un altre accessori que clarament manca al cotxet és una funda de pluja. Probablement, el fabricant va considerar que una campana gran seria capaç de fer front a aquesta funció. Per ser justos, suposem que el podeu comprar per separat per una tarifa nominal: 100 rubles.

Transformació del cotxet

Els desavantatges del model inclouen una depreciació insuficient: les rodes petites dures, així com l'absència de molles en el disseny, no suavitzen els cops de la carretera. Els indubtables avantatges dels experts inclouen una tapisseria lleugera i suau, un gran capó que s'obre gairebé fins al para-xocs: fins i tot quan l'esquena està endinsada.en posició estirada, el nen es pot protegir dels raigs abrasadors del sol.

El nen se sent força còmode mentre dorm caminant: l'esquena i el reposapeus del model es poden portar fàcilment a una posició horitzontal.

Seguretat

La descripció del Jetem London, que ofereixen experts independents, indica que aquest model, durant proves força complexes i variades, va mostrar resultats mitjans: es va notar una estabilitat insuficient del model i un peu feble. La prova d'estabilitat del model es va dur a terme segons la norma americana ASTM F833 i la norma europea EN 1888.

Per fer-ho, el cotxet es va carregar fins a 15 kg i es va col·locar en un pla inclinat per esbrinar a quin pendent perdria estabilitat. Com a resultat, es va concloure que el model objecte d'estudi compleix amb les normatives de la CU i els estàndards europeus: és bastant estable amb un angle de 12 °, però perd significativament l'estabilitat en un angle de fins a 20 °, que prescriu la Estàndard americà.

El fre Jetem London es va provar d'una manera similar. En aquest cas, el model va superar la prova amb dignitat: els frens suporten el cotxet amb una inclinació de 20 ° amb un pes de 15 kg.

Força del pas

S'ha comprovat el compliment de la normativa de la Unió Duanera. Per fer-ho, s'hi va instal·lar una càrrega de 20 kg durant tres minuts. El model va suportar les proves amb dignitat: el peu de peu no es va trencar. Tanmateix, els experts assenyalen que aquest detall important del disseny és justbanda de goma resistent. És poc probable que pugui aguantar el nadó durant més temps que durant les proves, si el nadó s'aixeca sobre ella.

Para-xocs i cinturons de seguretat

Aquestes peces estan dissenyades per protegir el nadó. El para-xocs d'aquest model es pot treure si es desitja. Però en qualsevol cas, el nen ha d'anar subjectat amb els cinturons de seguretat. La seva força és coherent amb la normativa del vehicle. Això es va demostrar de manera convincent mitjançant proves: els cinturons es van carregar amb un pes de 15 kg durant un minut. Van sobreviure, no es van trencar ni es van desenganxar, per tant, poden arreglar el nadó de manera segura.

Confort dels pares

El cotxet Jetem London està equipat amb un conjunt mínim de comoditats per als pares: una cistella gran, un mànec ajustable i mecanismes força obedients.

El model està equipat amb un mànec sòlid de goma, que és regulable en alçada. Aquesta característica és especialment important per als pares amb alçada no estàndard. Malauradament, no es pot tirar, tampoc hi ha seient reversible, com en els models més cars: el nadó sempre està mirant cap a la carretera. Molts experts no consideren que això sigui un gran inconvenient: quan un nen és gran, no ha de veure la seva mare tot el temps.

Quan una mare vol veure què està fent el nen, només ha de mirar per la finestra gran i transparent de la caputxa. El model està equipat amb un fre de peu combinat. En altres paraules, totes les rodes es bloquegen amb un sol pedal, cosa que estalvia molt de temps a la mare. No es pot dir el mateix de la traducció.el respatller en posició horitzontal: la seva inclinació s'ajusta amb l'ajuda de cinturons. El seu angle pot ser gairebé qualsevol, però al mateix temps cal assegurar-se que l'esquena no es deforme.

La funda del cotxet està feta de materials repel·lents a l'aigua, així que no us molesteu si el nadó vessa suc a la tapisseria; es pot treure fàcilment amb un tovalló normal.

Les opinions dels especialistes sobre la cistella del model estan dividides: està situada massa amunt, de manera que alguns experts consideren que això és un mèrit del disseny: no es frega amb les voreres. Altres experts creuen que quan s'abaixi l'esquena no en podreu treure coses, haureu de tenir a mà totes les petites coses necessàries o esperar que el nen es desperti. Tot i que el telèfon i les claus es poden emmagatzemar a la butxaca de la caputxa, aquesta és una addició molt important i còmoda que manca a molts models europeus.

Transport i emmagatzematge

El cotxet Jetem London, com la majoria dels models d'estiu, és molt convenient per a l'emmagatzematge i el transport. Es plega senzillament com un bastó, tot i que hi ha models en què aquest procés és el més senzill possible: només cal que estireu la corretja. Quan es plega, aquest model ocupa molt poc espai a l'apartament. És cert que en aquest cas hi ha algunes deficiències: les rodes estan situades als dos costats i és impossible recolzar-se a la paret, com, per exemple, un llibre de cotxet.

Aquesta característica es pot considerar un desavantatge quan la transporteu en transport públic: les rodes no només embrutaran a vos altres, sinó també a altres passatgers. Els avantatges indiscutibles de Jetem London inclouen el seu pes lleuger (6,5 kg). Aquest model és fàcil de baixar les escales fins i tot amb un nadó als braços. El cotxet té una nansa de transport, que facilita molt la vida als pares. I la petita amplada de l'estructura (48 cm) permet transportar-la en qualsevol ascensor.

Fàcil de controlar i maniobrar

La distància entre eixos del model en discussió consta de sis rodes petites amb un diàmetre de 15 cm. Les dues rodes davanteres són giratòries, simples, que proporcionen una bona maniobrabilitat. Durant les proves, el cotxet va superar obstacles amb facilitat, tot i que no és tan maniobrable com els models de tres rodes. Les petites rodes de Jetem London no poden oferir-li una gran capacitat per a cross country.

Els experts van provar el model a la gespa, terra pla, terra i sorra. Es movia amb facilitat per asf alt i terra, però el trànsit era difícil per carreteres dolentes. Per tant, si la superfície de la carretera a la zona on viviu és, per dir-ho suaument, no la millor, llavors té sentit mirar més models tot terreny.

Accesoris

Aquest cotxet té un petit conjunt d'accessoris: només és una capa a les cames. Ha de comprar un impermeable i una bossa que li siguin útils per guardar les coses que el nen necessita. Afortunadament, aquests accessoris estan disponibles comercialment i el seu cost es pot anomenar simbòlic.

Cotxet Jetem London: comentaris dels propietaris

Us hem presentat un informe força detallat d'experts independents i especialistes en la producció de productes per a nens sobre aquest model. Queda per saber què pensen d'ella els seus pares,que fa temps que fa servir una cadira de rodes.

Curiosament, donada la presència de certes mancances que els experts van aconseguir identificar, els compradors es mostren més optimistes sobre el cotxet escollit. Molts pares afirmen que mai es van penedir d'aquesta compra. El cotxet té un dosel gran, respatller ajustable, prou compacte, durador i còmode tant per al nadó com per a la mare. El model és funcional i força maniobrable a la ciutat. L'atracada és ampli, cosa que rarament es troba als cotxets-canyes. Fàcil de manejar i pes.

Els clients també van trobar algunes mancances d'aquest model: pedals de fre massa ajustats, el respatller no està fixat a 90 graus, manca de maniobrabilitat en carreteres trencades i al bosc.