Cotxets Stokke Xplory: ressenyes, equipament, accessoris

2024 Autora: Priscilla Miln | [email protected]. Última modificació: 2024-02-17 19:21

El cotxet Stokke Xplory ha estat batent tots els rècords de les crítiques més controvertides des de fa 15 anys. L'exèrcit d'admiradors fans de la model és tan gran com l'exèrcit d'odiadors decebuts.

On és la veritat? Busquem-ho junts. Una visió general detallada de Stokke Xplory us ajudarà a obtenir la imatge més completa d'aquest miracle de la tecnologia. Sens dubte, serà útil no només per als compradors potencials, sinó també per a aquells que estiguin interessats en novetats inusuals per simple curiositat humana.

Sobre l'empresa

Avui, Stokke és un dels millors fabricants de productes per a nadons del món. L'estil impecable, lacònic a l'estil escandinau i sostingut fins al més mínim detall, fa que els productes de la marca siguin reconeixibles, t'enamores i et fa venir ganes de posseir-lo. Utilitzar els millors materials és la clau de la confiança del client. A la llista de propietaris de productesStokke té molts noms importants, però no sempre ha estat així.

Tot va començar l'any 1932 quan Georg Stokke va fundar una petita empresa al cor dels Alps de Sunnmer (Noruega). Al principi, els esforços de l'equip d'especialistes es van centrar únicament en la creació de mobles dissenyats per a una relaxació còmoda.

He de dir que l'èxit no es va fer esperar: gairebé totes les creacions de Stokke van sorprendre a l'instant.

Després d'haver establert la producció, format un equip amable de professionals reals, dominat els trucs del màrqueting, creat una base de clients i establert una bona reputació al mercat del vostre país natal, podeu permetre el luxe de provar alguna cosa inusual. Aquest inusual va ser el primer producte per a nens: la innovadora trona Tripp Trapp, que creix amb el nadó. Va passar l'any 1972, però el model no s'ha deixat de fabricar fins avui, i pràcticament no ha canviat res tant en el disseny com en la construcció. La "característica" principal de la novetat era la possibilitat d'ajustar l'alçada del seient perquè el nadó pogués asseure's a una taula familiar comuna. Va ser llavors quan la companyia va anunciar per primera vegada al món la importància que és que un pare i un fill estiguessin més a prop. Avui dia, la frase "Estigues més a prop" es considera el lema oficial de la marca.

L'increïble èxit de la novetat va estimular el fabricant a nous èxits. En aquest cas, no estem parlant de la producció de béns de consum per cinta transportadora. La gamma de models de l'empresa encara no és tan àmplia. L'èmfasi sempre s'ha posat en una altra cosa: en el fet que cada producte nou es converteix en una sensació, encara que aquests productes tan nous apareguin cada pocs anys.

SegüentL'icònic parc infantil de capoll ovalat de Stokke Sleepi, que també es pot ampliar a mesura que el nen creix i madura, és un gran avenç al mercat.

Només l'any 2003 l'empresa va "madurar" per llançar un producte completament nou, que no tenia res a veure amb els mobles. No va passar res inesperat, tot era bastant previsible per a Stokke: el fabricant va crear un miracle sense precedents i el comprador el va rebre amb il·lusió.

El cotxet Stokke Xplory V3, construït sobre un xassís de forma única, va ser el primer a batre els rècords de la marca. En aquell moment, no hi havia absolutament res semblant al mercat mundial de productes per a nadons. Uns anys més tard, el V3 va ser substituït per un model V4 millorat i refinat, una mica més tard va ser substituït pel V5 i V6. Les diferències entre llançaments de diferents anys es refereixen a petits detalls, el concepte segueix sent el mateix.

Solució elegant per a una ciutat moderna

Stokke Xplory es va convertir a l'instant en un dels cotxets més de moda del món. Realment es mereix poder enamorar-se d'ella a primera vista. Per cert, a les ressenyes de l'Stokke Xplory, molts propietaris diuen que això és exactament el que els va passar.

Mirant la foto d'aquest cotxet, és difícil respondre què és el que més crida l'atenció. Forma futurista del xassís? Silueta compacta? Caputxa gran acollidora? Mànec principal ovalat? Tons sucosos de cobertes? Detalls encantadors pensats per a la màxima comoditat? Més aviat, tots junts. Sembla que ha estat treballant en el disseny.un maximalista intransigent que va decidir no perdre el temps en petiteses, confiant en una cosa. Apunta't al trencament i guanya!

Tampoc és fàcil determinar sense ambigüitats la seva afiliació estilística. Però, de ben segur, aquest cotxet s'adaptarà perfectament a qualsevol aspecte: pots anar-hi a passejar amb un vestit sòlid, amb pantalons cargo i amb texans trencats grunge. I per fer-ho encara més còmode per al comprador, quan fa una comanda, pot triar de manera independent el color i el material de la tapisseria del seient, la caputxa, la visera, les bosses, així com l'ombra del para-xocs, el mànec parental i alguns altres detalls.

Funcions de disseny

Però en la guerra pels cors i les carteres dels consumidors, el disseny fantàstic per si sol no és suficient. Quina és la principal arma de la novetat? En respondre aquesta pregunta, el fabricant us recordarà l'important que és estar més a prop. L'alçada del seient ajuda a mantenir el contacte visual entre el nadó i els pares, augmenta la visibilitat i permet que el nen no inhali pols durant els viatges.

Stokke Xplory V4 està equipat amb un seient reversible que es pot col·locar cap endavant o mirant als pares. Aquest model va ser un dels primers cotxets de marca no equipat amb un sistema de plegat del respatller. L'any 2003, aquesta decisió va ser atrevida i fins i tot estranya, perquè, segons molts pares, hauria de ser còmode no només seure en un cotxet, sinó també relaxar-se. De fet, encara avui hi ha gent que desconfia de les cubetes.

No obstant això, no hauríeu de tenir por de la galleda. El sistema va ser desenvolupat per un grup d'especialistes, que incloïa no només enginyers i estilistes, sinó també metges infantils. La posició del nadó en una galleda inclinada, segons els pediatres, és fisiològica, còmoda, la càrrega a la columna és normal. Una inserció especial per a nounats us permet utilitzar el cotxet fins i tot abans que el nen aprengui a seure. No és estrany que moltes marques serioses facin servir aquesta opció per als cotxets.

I, tanmateix, a les ressenyes de l'Stokke Xplory, alguns pares s'indignan perquè el nadó només es pugui posar d'esquena. No podràs dormir de costat ni de panxa. Els pares de nens als quals els agrada dormir mentre viatgen s'ho haurien de prendre seriosament: potser no hauríeu de tenir en compte els models amb un seient plegat.

Materials i teixits

Quan l'Stokke Xplory va sortir al mercat, només es van oferir al client estoigs tèxtils. Avui dia, hi ha opcions disponibles amb pell ecològica d' alta qualitat. Tots els materials utilitzats estan certificats, els distribuïdors oficials proporcionen els documents necessaris.

Una altra gran idea mereix atenció. El fabricant produeix conjunts de marques de fundes intercanviables, gràcies als quals el comprador té l'oportunitat d'equipar el cotxet en funció del clima, els plans i l'estat d'ànim. Per exemple, a l'estiu podeu estirar un parasol lleuger entre la caputxa i el mànec, i a l'hivern podeu afegir una capa al cotxet, aïllada i retallada amb pelatge esponjós. Totes les peces s'enganxen fàcilment amb cremalleres i botons.

Tant les fundes estàndard com les de substitució del cotxet es poden rentar a màquina. A les ressenyes, es recomana als propietaris que no utilitzin productes químics agressius i modes potents: prourentat delicat amb pols normal per a nadons. Per cert, segons la majoria dels propietaris d'aquest cotxet, els tèxtils i la pell ecològic també es poden netejar en sec.

Seguretat i usabilitat

Segons els experts, el disseny de l'Stokke Xplory és estable, el cotxet no és propens a bolcar. La seguretat del jove passatger està garantida per cinturons ajustables de cinc punts amb coixinets suaus. En la posició del seient mirant als pares, l'eix inclinat del xassís fa el paper de limitador: no permetrà que el nen llisqui (en posició inversa només es pot esperar els cinturons). El para-xocs, més aviat, fa el paper d'un suport de joguines, està situat bastant alt i gairebé no restringeix el moviment del nadó.

Les ressenyes sovint mencionen una opció inusual: la possibilitat de plegar les rodes davanteres. Per conduir en carreteres problemàtiques (sorra, grava, neu fluixa), això és molt convenient. Només cal que doblegueu les rodes petites i arrossegueu el transport darrere vostre sobre les grans. Per descomptat, no es pot tractar de caminar en aquesta posició durant molt de temps, però és possible superar un tram difícil. Per cert, de la mateixa manera resulta que s'adapta a la majoria de les escales.

La maniobrabilitat del cotxet provoca opinions contradictòries. Segons alguns, aquest model és un autèntic campió, però alguns el diuen completament maldestre. Per descomptat, el punt aquí és que cada pare té les seves pròpies preferències i gustos. Però tot i així, tots els compradors potencials han de saber alguna cosa sobre aquest model: la capacitat d'arreglar les rodes flotants davanteres de Stokke. Xplory no disponible.

És important pensar en la durabilitat, sobretot si una família que compra un cotxet té previst portar-hi més d'un nen. Les fundes per a cotxets, segons molts propietaris, són prou resistents a l'abrasió mecànica i a la llum solar i conserven un aspecte presentable durant molt de temps. Però els pneumàtics de les rodes es desgasten bastant ràpidament amb una càrrega pesada. Tanmateix, el fet que el mercat secundari estigui saturat d'ofertes parla a favor de la qualitat: per un preu moderat, podeu trobar un cotxet després de dos o fins i tot tres nens (per exemple, el Stokke Xplory V4 de fa deu anys), que sembla bastant decent.

Molts pares diuen que les molles d'aquest transport són més aviat febles. Alguns fins i tot pensen que no hi ha depreciació a les rodes. Potser aquest moment es podria anomenar un dels punts més febles del model, però aquí no hem d'oblidar que l'estat de les nostres voreres deixa molt a desitjar. Dissenyat per al centre i el nord d'Europa, el cotxet simplement no pot funcionar al màxim a Rússia.

També hauríeu de parar atenció a les ressenyes de l'Stokke Xplory pel que fa al seient. És compacte, però pot ser una mica ajustat per als nadons més grans.

Equipament bàsic, accessoris i extres

A la venda pots trobar tant el cotxet Stokke Xplory 2 en 1 com l'opció de caminar sense capsell. La caputxa s'adapta a les dues unitats. No hi ha cistella (en el sentit clàssic); en canvi, s'instal·la una bossa de compres gran a la plataforma de rodes creuades. Hi ha una altra bossa enganxada a la nansa principal.

Abans de comprarté sentit fer un seguiment de les ofertes dels diferents proveïdors: algunes botigues poden oferir com a regal algun dels accessoris de la marca (portavasos, paraigua).

L'elecció d'accessoris addicionals és força àmplia. Podeu comprar un sobre de pell d'ovella d'hivern per a nounats (els sobres normals no són adequats per a aquest model). Quan el nadó creixi, la capa per a les cames substituirà el sobre. Les capes, els impermeables i les mantes a prova de vent us ajudaran a escapar del mal temps.

Els models populars de seients de cotxe es poden instal·lar al xassís mitjançant adaptadors especials. CabrioFix (Maxi-Cosi), Primo Viaggio (Peg Perego) i Snugride (Graco) ho faran.

Atenció: la gran majoria d'accessoris universals no s'adaptaran a aquest model. I les dopas de marca Stokke són bastant cares.

Stokke Xplory a Rússia

Per què les opinions són tan contradictòries? Perquè entre els propietaris hi ha persones amb ingressos molt diferents, que viuen en condicions diferents. Després d'analitzar les ressenyes, podem concloure que caminar per voreres llises i terres de marbre dels centres comercials i d'oci amb aquest cotxet és força convenient, però al camí del parc antic o al camí de terra, no és tan bo.

Abans de comprar, convé tenir en compte que el fabricant no es va marcar l'objectiu de fer un vehicle tot terreny universal. Tenia una altra tasca davant seu: crear un transport elegant per a la ciutat moderna.

Preu d'emissió

Si els residents dels EUA i d'Europa no els sembla una bogeria gastar-hi diversos centenars, o fins i totmilers de dòlars, llavors les etiquetes de preu amb quatre zeros poden espantar els nostres compatriotes. A les ressenyes, sovint podeu trobar una afirmació que el preu de Stokke Xplory és el seu principal inconvenient.

"Walk" costa una mitjana de 70 mil rubles. Per al bressol Stokke Xplory, haureu de pagar entre 10 i 15 mil rubles. El distribuïdor oferirà un conjunt de tèxtils d'estiu per uns 10.000, i un conjunt d'hivern costarà el doble. El preu del cotxet Stokke Xplory 2 en 1, equipat amb tot el que necessiteu al màxim, segurament superarà els 100.000 rubles.

Els preus al mercat secundari, per regla general, depenen de l'estat de la instància, any de fabricació, configuració, regió. De mitjana, els venedors demanen entre 30 i 50 mil productes.

Els representants oficials ofereixen no només accessoris per a cotxets de nadons, sinó també peces de recanvi per a aquests: rodes, nanses, mecanismes, elements de subjecció.

Principals competidors del model

Els compradors potencials sovint consideren productes de diferents marques del mateix segment de preus. Segons els venedors, els principals competidors d'Xplory són: Origami 4Moms, Bugaboo Cameleonз, Quinny Moodd, Mutsy IGo, Mima Xari, Orbit Baby..

Rèplica

La imitació és la versió més sincera de l'adulació, una declaració d'amor silenciosa. No és d'estranyar que els clons apareguessin en un model tan popular, i encara és més sorprenent que això passés a l'Imperi Mitjà. Estem parlant del model Dsland. El seu cost no supera els 30.000 rubles.

Val la pena retre homenatge als fabricants deXina: la seva idea no és realment tan fàcil de distingir de l'original. Tanmateix, molts compradors que han tingut l'oportunitat de comparar personalment l'original i la rèplica asseguren que la diferència és enorme.

Per ser objectius, certament hi ha diferències en la construcció i el disseny, però no són tan grans. Fins i tot alguns accessoris de marca de la marca holandesa són adequats per a una rèplica xinesa (per exemple, un sobre de pell d'ovella d'hivern per a nounats). Però el que realment no es pot dir idèntic són els materials. Els estàndards de qualitat a Europa són molt més estrictes que a la Xina.

Cadascú decideix per si mateix què donar preferència. Però abans de comprar un cotxet car, no serà superflu llegir atentament els certificats.

Propietaris estrella

És impossible enumerar almenys la meitat de les celebritats que han optat per aquest cotxet de moda. Per exemple, Bruce Willis, fent rodar el seu fill a l'Stokke Xplory, va entrar a les lents de la càmera més d'una vegada. El mateix model va ser comprat per al seu nadó per Tori Spelling, que es va enamorar de l'espectador després de la sèrie "Beverly Hills 90210".

Entre les celebritats nacionals, el cotxet Stokke Xplory també té molts fans: Maxim Vitorgan i Ksenia Sobchak, Mikhail Shats i Tatyana Lazareva, Agata Muceniece, Anna Sedokova, Dzhigan i Oksana Samoilova.

Resum

Per descomptat, les ressenyes de Stokke Xplory són importants per a qualsevol que estigui pensant en una compra. Però l'abundància d'informació conflictiva només pot confondre. Quan prengueu una decisió, deixeu-vos guiar pels vostres propis sentiments, emocions i pensaments. Si és possibleprova de veure el model en directe, fes almenys una petita prova de conducció. Amb tota la responsabilitat que s'apropa a un assumpte tan seriós com l'elecció del primer transport infantil, segur que trobareu la decisió correcta.