Rellotge d'aviació amb cronòmetre AChS-1 al tauler
Rellotge d'aviació amb cronòmetre AChS-1 al tauler
Anonim

A l'aviació, el temps i alguns altres indicadors es mesuren mitjançant rellotges d'aviació, cronòmetres, cronòmetres, que funcionen segons el principi de les oscil·lacions mecàniques d'un pèndol. El mecanisme d'aquests dispositius és impulsat pel consum d'un determinat subministrament d'energia mecànica continguda a la primavera. Les opcions més populars muntades en avions són el rellotge AChS-1, que inclou un cronòmetre de temps convencional, un cronòmetre i un mecanisme de seguiment del període de vol.

rellotge d'aviació
rellotge d'aviació

Aplicació

Les modificacions en consideració tenen com a finalitat els següents propòsits:

  • Mostra l'hora actual (hores/minuts/segons).
  • Per a gravacions separades en hores i minuts (modificacions AChS-1M, AChS-1MN).
  • Compte enrere el temps de vol d'un avió, helicòpter o una altra aeronau.
  • Manteniu un registre dels petits intervals de temps en minuts i segons.

L'escala del cronòmetre del model AChS-1 està dissenyada per a 60 minuts, a les variacions AChS-1M i MN, durant 30 minuts. La segona mà es troba al centre, actua simultàniament com a cronòmetre i funciona en aquest mode només si el cronòmetre està activat.

L'indicador diari normal funciona sense parar i el dispositiu,determinant el temps de vol i el cronòmetre tenen un control independent. A la part frontal del dispositiu hi ha bàscules (3 unitats) i capçals de bolígraf (2 peces).

Propòsit del mànec esquerre

La corona esquerra, que està equipada amb rellotges d'aviació, realitza diverses funcions:

  • Serveix per enrotllar.
  • Dissenyat per moure les mans de l'element principal diari.
  • S'utilitza per a l'inici de mar i la desactivació del mecanisme de temps de vol.

El bobinat màxim de la molla garanteix un funcionament durant 72 hores. Per tal d'aconseguir una precisió òptima, s'aconsella engegar el dispositiu cada dos dies. El mecanisme de vol temporal es controla prement el mànec de l'esquerra, a la primera acció que s'activa, es forma un color vermell a l'espai del senyal.

asf 1
asf 1

Si torneu a prémer la corona, es desactiva el temps de vol. Les fletxes indiquen la presència de l'avió a l'aire, l'escala ho indica en vermell i blanc. La següent (tercera) premsa torna les mans a la seva posició original (a "12"), es mostra un color blanc al nínxol del senyal.

Per a què serveix el cap adequat?

El rellotge d'aviació amb maneta dreta amb cronòmetre s'ajusta quan s'inicia i s'atura el mecanisme diari, el cronòmetre, així com per tornar les agulles dels minuts i els segons a la posició inicial.

El cronòmetre passa per una etapa completa amb tres clics. Al primer toc, s'activa el mecanisme del cronòmetre. La segona premsa l'atura, i la tercera -torna les fletxes a la seva posició original.

Característiques

Els rellotges d'aviació estan equipats amb calefacció elèctrica amb un termòstat que manté el règim de temperatura dins dels 20 graus. L'element està connectat a la xarxa de bord amb corrent continu. La temperatura de commutació recomanada és inferior als cinc graus. Abans del vol, hauríeu de comprovar la fàbrica del rellotge, establir-hi l'indicador de l'hora exacta.

rellotge amb cronòmetre
rellotge amb cronòmetre

Per fer-ho, heu de girar la corona cap a la dreta en el sentit de les agulles del rellotge quan la segona mà passa la fase "12", aturant el moviment. A continuació, heu de treure el mànec esquerre fins que s'aturi, girant-lo en cercle de dreta a esquerra, establiu l'hora exacta. Un cop establerts els paràmetres actuals, el capçal esquerre torna a la seva posició original. Per engegar el rellotge, gireu el botó dret d'esquerra a dreta.

Un cop obtinguda l'autorització d'enlairament, activeu el mecanisme de temps de vol i, després d'aterrar, apagueu-lo prement el stick esquerre.

Indicadors tècnics

Els rellotges mecànics d'aviació (ACS) tenen les característiques següents:

  • Cobrint l'esfera i les mans amb pintura blanca o pasta reflectant.
  • Error de precisió de la durada per dia – ±20 segons
  • Durada d'un moviment de bobinatge complet: 72 hores.
  • La freqüència recomanada de rebobinat és cada dos dies.
  • Tensió del circuit de calefacció (CC) - 27 V.
  • Resistència de calefacció elèctrica - 50 ohms.
  • Font d'alimentació de retroil·luminació integrada - 5,5 V des de la xarxa 400Hz.
  • El pes del dispositiu és de 650-750 grams, segons el model.
  • Valors dimensionals d'AChS-1 – 8591,4 mm.
rellotge mecànic d'aviació
rellotge mecànic d'aviació

Descripció dels articles

Els rellotges a bord de les aeronaus consisteixen en una mena de motor (molles de bobina), dispositius responsables de l'hora actual, cronòmetre, període de vol, curs, així com un regulador, elements de control i calefacció elèctrica amb un controlador de temperatura, retroil·luminació integrada (ACHS-1MN).

El dispositiu de l'hora actual funciona sense parar des del motor, i el temps de vol i el cronòmetre s'encenen i s'apaguen de manera autònoma. Per veure les lectures, està dissenyat un dial amb escales (3 peces):

  • Per a indicacions de l'hora actual: escala principal (gran).
  • Sector "Temps de vol" - per arreglar el temps de vol.
  • Sector "SEC" - per comptar les funcions del cronòmetre.

El rellotge està controlat per dos capçals (anses).

Modificació del canell

La planta de Molniya a Chelyabinsk produeix un projecte únic: un rellotge de polsera d'aviació, que és una còpia exacta del dispositiu ASF. L'esfera del model compacte copia completament el disseny del rellotge d'aviació original, equipat amb escales adequades que permeten mesurar els intervals de temps en hores, minuts i segons.

rellotge de polsera d'aviació
rellotge de polsera d'aviació

El material de la caixa del rellotge és d'acer inoxidable. La nova línia té dues modificacions: amb un recobriment especial de PVD negre i senserecobriments. Es pot aplicar una imatge individual, una inscripció commemorativa, un desig a la contraportada mitjançant el mètode de gravat.

Un regal tan original farà les delícies de qualsevol persona vinculada a l'aviació o només un coneixedor de coses de qualitat. La versió de canell s'assembla més als rellotges d'aviació, que es munten en gairebé tots els tipus d'avions domèstics.

Conclusió

Resumant la revisió dels rellotges d'aviació, es pot assenyalar que es tracta d'un dispositiu fiable i sense pretensions que proporciona la màxima precisió de l'hora actual, els paràmetres del període de vol i té una funció de cronòmetre. A causa dels indicadors d' alta qualitat, el dispositiu en qüestió i les seves modificacions s'utilitzen en l'aviació durant molts anys.

rellotge a bord de l'aviació
rellotge a bord de l'aviació

Els rellotges de vol amb cronòmetre no requereixen una cura especial, un enrotllament dura tres dies i la calefacció elèctrica garanteix el seu funcionament normal a qualsevol temperatura exterior. A Internet podeu trobar molts anuncis de venda / compra de models ASF, mentre que el seu preu és força elevat. A més, la qualitat del dispositiu i la seva popularitat es confirma amb una còpia de canell, que té una gran demanda i repeteix exactament el disseny i el disseny de la variació a bord.

Recomanat: